明明裝了柜，為何船開了貨卻沒走？為您解讀“甩柜”現(xiàn)象
在海運(yùn)過程中，您可能遇到過一種令人困擾的情況：集裝箱明明已經(jīng)按時(shí)送進(jìn)了港口，卻被告知貨物被“甩柜”了，沒能登上預(yù)定的船期。這在內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸中時(shí)有發(fā)生，今天我們就用最直白的方式，說說這背后的原因。
您可以將其類比為航空業(yè)常見的“機(jī)票超售”。為了確保船舶的艙位在開船前能夠被最大限度地填滿，避免空艙虧損，船公司有時(shí)會接受比實(shí)際可用艙位更多的訂艙量。當(dāng)所有客戶的貨物都如期而至?xí)r，就難免會出現(xiàn)“座位”不夠的情況，部分晚到的或優(yōu)先級較低的貨柜就會被臨時(shí)“甩下”，等待下一班船。
除了計(jì)劃性的超售，一些突發(fā)狀況也會導(dǎo)致甩柜：
港口擁堵：?前序船舶因天氣、機(jī)械故障等原因延誤到港，導(dǎo)致港口作業(yè)停滯。當(dāng)積壓的船舶集中離港時(shí)，艙位會變得異常緊張。
天氣影響：?突如其來的惡劣天氣（如大霧、臺風(fēng)）可能迫使港口臨時(shí)關(guān)閉或船舶調(diào)整航程，打亂整個(gè)船期計(jì)劃。
船舶臨時(shí)調(diào)整： 船公司出于整體航線運(yùn)營效率的考慮，有時(shí)會臨時(shí)合并或取消某個(gè)航次，這也會影響到已訂艙的貨物。
?
除了計(jì)劃性的超售，一些突發(fā)狀況也會導(dǎo)致甩柜：
港口擁堵：?前序船舶因天氣、機(jī)械故障等原因延誤到港，導(dǎo)致港口作業(yè)停滯。當(dāng)積壓的船舶集中離港時(shí)，艙位會變得異常緊張。
天氣影響：?突如其來的惡劣天氣（如大霧、臺風(fēng)）可能迫使港口臨時(shí)關(guān)閉或船舶調(diào)整航程，打亂整個(gè)船期計(jì)劃。
船舶臨時(shí)調(diào)整： 船公司出于整體航線運(yùn)營效率的考慮，有時(shí)會臨時(shí)合并或取消某個(gè)航次，這也會影響到已訂艙的貨物。
關(guān)鍵詞：明明裝了柜，為何船開了貨卻沒走？為您解讀“甩柜”現(xiàn)象
以上內(nèi)容是（明明裝了柜，為何船開了貨卻沒走？為您解讀“甩柜”現(xiàn)象），希望對您有幫助希望對您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表海力集團(tuán)立場。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽(yù)權(quán)等，請盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 近期事故頻發(fā)，多家海運(yùn)公司將嚴(yán)查危險(xiǎn)品瞞報(bào)誤報(bào)
- 2024年11月天津到廣東國內(nèi)海運(yùn)價(jià)格如下
- 供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移，海運(yùn)物流何去何從？
- 南水北調(diào)新通道用集裝箱來運(yùn)水
- 德路里:不相信運(yùn)價(jià)已經(jīng)觸底，集裝箱海運(yùn)價(jià)還將下滑
- 什么叫做“無單放貨”
- 東平港直抵蕪湖港，內(nèi)河航運(yùn)織就區(qū)域協(xié)同新紐帶
- 連云港至鹽城集裝箱內(nèi)河運(yùn)輸新通道
- 2024年1月全球集裝箱班輪公司運(yùn)力
- 廣州海事嚴(yán)打海運(yùn)集裝箱危險(xiǎn)貨物謊報(bào)瞞報(bào)
推薦閱讀
(2).png)
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如無意中侵犯了媒體或個(gè)人的知識產(chǎn)權(quán)，請來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
